ProBloc EV T2
Der Raycap ProBloc EV T2 ist ein speziell für AC-Ladesysteme von Elektrofahrzeugen entwickelter Überspannungsableiter (SPD) vom Typ 2+3. Durch die für die Inline-Montage geeignete V-Anschlussstruktur wird er direkt in die Versorgungsleitung der Ladeeinheit integriert.
Während sich die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge rasant entwickelt, wird der Schutz dieser Investitionen oft übersehen. Die Ladeeinheit ist ein empfindliches Gerät, das Leistungselektronik, eine Steuerplatine, ein Kommunikationsmodul und ein Messsystem enthält. Ein durch einen nahen Blitzeinschlag in die Versorgungsleitung induzierter Spannungsstoß reicht aus, um diese Elektronik außer Betrieb zu setzen.
ProBloc EV T2wurde genau für dieses Risiko entwickelt. Unternehmen und Hauseigentümer können mit diesem eigens dafür konzipierten Schutzgerät sowohl ihre Investition als auch ihre Anlage absichern. Das Produkt ist speziell auf die heutigen AC-Ladesysteme abgestimmt.
Das Gerät bietet Schutz der Klasse Typ 2 + Typ 3 ; das heißt, es vereint sowohl den Überspannungsschutz auf Verteilerebene als auch die letzte Schutzstufe am Geräteeingang in einem einzigen Gehäuse. Die V-Anschlussstrukturermöglicht die Inline-Montage — der Schutz wird direkt in die Versorgungsleitung integriert.
Für TN-S- und TT-Netzsysteme wird es in der Konfiguration 3+1 mit einer Uc von 300 V angeboten. Die Ableitkapazität beträgt 10 kA im L-N-Modus und 40 kA im N-PE-Modus; die Kurzschlussfestigkeit liegt bei 10 kA. Montagevarianten mit und ohne Befestigungsösen sowie mit und ohne Fernmeldekontakt sind verfügbar.
- Speziell für AC-Ladesysteme von Elektrofahrzeugen entwickelt
- Typ 2 + Typ 3 SPD
- V-Anschlussstruktur — Inline-Montage
- Dauerbetriebsspannung: Uc 300 V
- Konfiguration: 3+1 — für TN-S- und TT-Netzsysteme
- Ableitkapazität: 10 kA (L-N) und 40 kA (N-PE)
- Kurzschlussfestigkeit: 10 kA
- Montagevarianten mit und ohne Befestigungsösen
- Varianten mit und ohne Fernmeldekontakt
- Auch als 1+1-Konfiguration erhältlich
ProBloc EV T2 wird in jeder Größenordnung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge eingesetzt:
- AC-Ladestationen — Kommerzielle Ladepunkte
- Wallboxen für den Wohnbereich — Installationen in Häusern und Villen
- Parkplätze von Wohnanlagen und Mehrfamilienhäusern — Gemeinschaftlich genutzte Ladepunkte
- Parkplätze von Gewerbebetrieben und Einkaufszentren — Gewerbliche Ladeinfrastruktur
- Parkplätze von Hotels und Anlagen — Ladeservice für Gäste
- Flottenladeanlagen — Installationen mit mehreren Ladepunkten
- Ladepunkte im Freien — Standorte mit hoher Blitzexposition
- Hersteller von Ladestationen — Produktintegrierter Schutz
