ProTec T2 DCGU 3Y
ProTec T2 DCGU 3Y من Raycap هو جهاز حماية من الفولطية الزائدة (SPD) من الفئة II قابل للتوصيل، يُركَّب على سكة DIN، طُوِّر خصيصًا لتطبيقات شحن المركبات الكهربائية (EV) بالتيار المستمر. يلبّي متطلبات معيار الشحن السريع بالتيار المستمر IEC 61851-23، ويتوافق مع IEC 61643-41 وUL 1449 الإصدار الخامس الملحق SB. يوفّر بإصداريه 1000 و1500 فولت تيار مستمر سعة تفريغ تصل إلى 40 كيلو أمبير.
ProTec T2 DCGU 3Y هو جهاز حماية من الفولطية الزائدة مصمَّم خصيصًا لمحطات شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر. يختلف عن مانعات الصواعق العامة للتيار المستمر بكونه طُوِّر وفق المتطلبات الخاصة لبنية الشحن السريع بالتيار المستمر: يلبّي الجهاز متطلبات معيار IEC 61851-23 (معيار شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر)، ويتوافق مع معيار IEC 61643-41:2025 المُعَدّ خصيصًا لأجهزة حماية الفولطية الزائدة الخاصة بشحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر.
الجهاز مصنَّف ضمن DC SPD النوع 4CA ومصمَّم لأنظمة شحن التيار المستمر أحادية القطب (unipolar). يمكن استخدامه في الشبكات أحادية القطب المؤرَّضة وغير المؤرَّضة (grounded/ungrounded) إضافةً إلى أنظمة TN وTT وIT. يغطي نمط الحماية اتجاهات (+)-PE/G، (-)-PE/G وَ(+)-(-)؛ أي أن الحماية بين الخط والأرضي وبين الخطوط تتوفر معًا في جهاز واحد.
من أبرز الخصائص الحاسمة للمنتج من منظور تطبيق شحن المركبات الكهربائية تصميمه الخالي من التيار المتسرّب (leakage current free). تعمل دوائر مراقبة العزل (insulation monitoring) بنشاط في أنظمة شحن المركبات الكهربائية؛ وقد يتسبّب أي تيار تسرّب مستمر يمرّ عبر مانع الصواعق في إشارة عطل خاطئة في هذه الدوائر. يزيل التصميم الخالي من التيار المتسرّب هذه المشكلة.
تُبسّط بنية الوحدة القابلة للتوصيل (pluggable) الصيانة: تُستبدل وحدة الحماية التي انتهى عمرها الافتراضي دون فك وحدة القاعدة أو الأسلاك — مما يقلّل من مدة توقف محطة الشحن عن الخدمة. يحتوي كل قطب على فاصل حراري (TD)؛ ويُفصَل المقاوم المتغير الذي انتهى عمره الافتراضي عن الدارة بأمان. يُسهّل مؤشر العلم الأخضر / غير الأخضر على الواجهة الأمامية فحص الحالة، ويمكن عبر تلامس الإشارة عن بُعد الاختياري (-R) نقل معلومات العطل إلى نظام مراقبة محطة الشحن.
سعة التفريغ عند مستوى In 20 كيلو أمبير، Imax 40 كيلو أمبير، ITotal 65 كيلو أمبير (8/20 ميكروثانية). مقاومة القصر 50 كيلو أمبير في طراز 1000 فولت و100 كيلو أمبير في طراز 1500 فولت (L/R أقل من 3 مللي ثانية) — مصمَّمة لتيارات القصر العالية في بنية شحن التيار المستمر. يناسب نطاق درجة الحرارة الواسع -40 °م … +85 °م كبائن محطات الشحن الخارجية.
- تصميم خاص لـتطبيقات شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر
- توافق مع متطلبات IEC 61851-23 (شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر)
- توافق مع IEC 61643-41:2025 وUL 1449 الإصدار الخامس، الملحق SB
- الفئة II — DC SPD النوع 4CA
- إصداران بفولطية 1000 و1500 فولت تيار مستمر
- أقصى تيار تفريغ حتى 40 كيلو أمبير، وإجمالي تيار تفريغ 65 كيلو أمبير
- تصميم خالٍ من التيار المتسرّب (leakage current free) — متوافق مع دوائر مراقبة العزل
- وحدة قابلة للتوصيل (pluggable) — صيانة سهلة وزمن خدمة قصير
- نمط الحماية: (+)-PE/G، (-)-PE/G، (+)-(-)
- أنظمة الشبكة: أحادية القطب المؤرَّضة/غير المؤرَّضة، TN، TT، IT
- تلامسات مراقبة عن بُعد اختيارية (إصدار -R)
- حماية فاصل حراري (TD) في كل قطب
- مؤشر العطل: علم أخضر / غير أخضر
- نطاق حرارة تشغيل واسع: -40 °م … +85 °م
- التركيب على سكة DIN بعرض 35 ملم (EN 60715)
- الهيكل: بلاستيك حراري مقاوم للهب UL 94 V-0
- درجة الحماية: IP 20 (مدمج)
- فئة الفولطية الزائدة: III
القيم الكهربائية (IEC)
| 1000 فولت | 1500 فولت | |
|---|---|---|
| الفولطية الاسمية لنظام التيار المستمر (+)-(-) Un | 900 فولت | 1250 فولت |
| أقصى فولطية تشغيل مستمرة (+)-(-) Uc | 1000 فولت | 1500 فولت |
| أقصى فولطية تشغيل مستمرة (+)/(-)-PE Uc | 1000 فولت | 1000 فولت |
| In (8/20 ميكروثانية) | 20 كيلو أمبير | 20 كيلو أمبير |
| Imax | 40 كيلو أمبير | 40 كيلو أمبير |
| ITotal (8/20 ميكروثانية) | 65 كيلو أمبير | 65 كيلو أمبير |
| مستوى الحماية (+)-(-) Up | 3900 فولت | 4100 فولت |
| مستوى الحماية (+/-)-PE Up | 2400 فولت | 2500 فولت |
| زمن الاستجابة (+)-(-) tA | < 25 نانوثانية | < 25 نانوثانية |
| زمن الاستجابة (+)/(-)-PE tA | < 100 نانوثانية | < 100 نانوثانية |
| مقاومة القصر ISCCR | 50 كيلو أمبير (L/R أقل من 3 مللي ثانية) | 100 كيلو أمبير (L/R أقل من 3 مللي ثانية) |
| حماية التيار الزائد (الأقصى) | 200 أمبير gBat | 200 أمبير gBat |
| عدد المنافذ | 1 | 1 |
القيم الكهربائية (UL)
| 1000 فولت | 1500 فولت | |
|---|---|---|
| أقصى فولطية تيار مستمر مسموحة (+)-(-) Vdcmcov | 1000 فولت | 1500 فولت |
| أقصى فولطية تيار مستمر مسموحة (+)/(-)-G Vdcmcov | 1000 فولت | 1000 فولت |
| فولطية التحديد المقاسة (+)-(-) MLV | 3700 فولت | 3900 فولت |
| فولطية التحديد المقاسة (+)/(-)-G MLV | 4300 فولت | 4300 فولت |
| In (8/20 ميكروثانية) | 20 كيلو أمبير | 20 كيلو أمبير |
معايير كهربائية إضافية (اختبارات مختبر Raycap)
| 1000 فولت | 1500 فولت | |
|---|---|---|
| فولطية التحمل الاسمية بالتيار المستمر UW DC | 1200 فولت | 1250 فولت |
| Iimp (10/350 ميكروثانية) | 2.5 كيلو أمبير | 2.5 كيلو أمبير |
| ITotal (10/350 ميكروثانية) | — | 5 كيلو أمبير |
ميكانيكية وبيئية
- درجة حرارة التشغيل: -40 °م … +85 °م | الرطوبة: 5–95% | درجة التلوث: 2
- الارتفاع: 1000 فولت ← 2000 متر | 1500 فولت ← 3000 متر
- عزم شد الملزمة: 4.5 نيوتن متر
- مقطع الموصل (الأقصى): 35 مم² (صلب/مجدول) / 25 مم² (مرن)، نحاس فقط
- قياس DIN 43880: 3 وحدات (3 TE) / 54 ملم — الوزن: 344 غرام (-R: 353 غرام)
- سعة التلامس عن بُعد: تيار متردد 125 فولت/1 أمبير؛ تيار مستمر 48 فولت/0.5 أمبير، 24 فولت/0.5 أمبير، 12 فولت/0.5 أمبير
يُستخدم ProTec T2 DCGU 3Y في الجانب المستمر من البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية:
- محطات الشحن السريع بالتيار المستمر (DC fast charger) — تطبيقات متوافقة مع IEC 61851-23
- وحدات الشحن فائق السرعة (HPC) — أنظمة 1000 و1500 فولت تيار مستمر
- نقاط الشحن على الطرق السريعة ومحطات الاستراحة — تركيبات خارجية في الهواء الطلق
- البنية التحتية للشحن في مواقف السيارات ومراكز التسوق — كبائن شحن بلوحات على سكة DIN
- مستودعات شحن الأساطيل — مواقع شحن الحافلات والشاحنات والمركبات التجارية
- الأنظمة ذات مراقبة العزل — المنشآت التي تتطلب تصميمًا خاليًا من التيار المتسرّب
- شبكات التيار المستمر أحادية القطب المؤرَّضة/غير المؤرَّضة — أنظمة TN وTT وIT
- شبكات الشحن المراقَبة عن بُعد — نقل معلومات العطل إلى المركز عبر إصدار (-R)
- الظروف المناخية القاسية — نطاق تشغيل -40 °م … +85 °م
- النقاط الحرجة لاستمرارية الخدمة — صيانة سريعة عبر الوحدة القابلة للتوصيل
