Молниезащита воздушных судов

Молнии представляют значительную опасность внутри самолетов, где часто происходят случаи ударов молнии. К сожалению, в прошлом произошло четыре крупных аварии из-за ударов молнии. Учитывая, что даже поверхность Земли часто подвергается ударам молнии, можно предположить, что самолеты, летящие на десятки тысяч футов, находятся под серьезным риском. В среднем, на коммерческий самолет приходится один удар молнии в год. Этот высокий показатель подчеркивает важность защиты самолетов от молний.

Удары молнии на самолеты предотвратить нельзя, но самолеты можно легко защитить. Сегодня самолеты все чаще изготавливаются из композитных материалов для уменьшения веса и экономии топлива. Поскольку эти материалы имеют низкую электрическую проводимость, они могут представлять риск при ударе молнии. Поэтому верхняя поверхность самолета покрыта очень хорошими проводниками. Приходящая молния безопасно перенаправляется обратно в атмосферу высокопроводящей поверхностью самолета. Важно, чтобы проводимость поддерживалась по всему самолету. Как показано на изображении ниже, материалы с высокой проводимостью, такие как Expanded Metal Foil (EMF), встраиваются в композитный материал для обеспечения необходимой проводимости. Испытания ударов молнии проводятся ежегодно на самолетах.

Композитная конструкция Boeing 787.

Защита от статического электричества

Еще одна опасность в самолетах — это статическое электричество. Когда самолеты сталкиваются с льдом, облаками и другими массами, они накапливают статическое электричество из-за трения. Это статическое электричество необходимо безопасно разрядить обратно в атмосферу. Для этого на крыльях установлены «разрядники».

Статическое электричество разряжается через стержни, установленные на крыльях самолета.